Ayco Zafiro

Este artículo contiene un chingo de humor mexicano.

Igual y si no le agarras el pedo, lo mejor es ir a México y preguntar, pero si no entendistes el nahuañol de los mexicanos, ya te chingaste.

El autor de este artículo se ha olvidado de poner fotos, o las que hay no son suficientes. Sé buena persona y ayúdanos colocando un par de ellas para la causa. Que la academia te lo premie.

Ya se,Vamos a inventar un concepto en transporte urbano

— Empleado de Ayco Malpagado sobre la creacion del zafiro.

Bajan Wey!!!!

— Usuario Promedio sobre su ultimo viaje en Zafiro.

Puta Madre,otro tope y me doy un buen cabezaso

— Usuario Promedio sobre ese ultimo viaje en zafiro desde su colonia .

Le sale barato y economico de mantener,y le resiste todo no se arrepentira

— Concesionario de Mercedes Benz convenciendo al vitor de cambiar su micro de gasolina por un zafiro.

Camara Pivote y Llanta,me lo llevo,a 800 pagos mensuales,Pipipipipipipi.

— El Vitor Firmando el Contrato de arrendamiento.

Ahora si le pongo sus cornetas y sus neones para que se vea chido.

— El vitor sobre como poner guapa su nueva adquisicion.

Chale Carnal,nos gano un chato argentino... y nos hizo pomada,el mamalon ni siquiera aguanto un round. y eso que le dimos cerrones como a los RTP.

— Microbusero sobre los arrancones de micros de Qatar 2022.

Sos Boludo,te tire el bondi,a ver si vos aprendés a traer un colectivo con forma de colectivo y no esa aberracion wacho,nosotros dejamos atras esos en los 80s

— Colectivero de Buenos Aires sobre la victoria que obtuvo en su Metalpar Iguazu.

El Ayco Zafiro es una idea de como debe ser un autobus urbano mexicano clasico,con normas de seguridad Tuvalies en donde se debe usar un chasis de camion pesado con motor delantero que debe tener la posibilidad de instalar un cofre para poder cumplir las fantasias de microbuseros que sueñan con ser traileros de ruta larga,sin embargo solo llegan a ser microbuseros

hasta cierto punto se convirtio en el sucesor de los microbuses a gasolina en todos colores,olores y sabores.

Historia.

Este maravilloso medio de transporte con chasis de carga y motor delantero con trompa y tendencia a ser trailer de ciudad nacio de una buena idea pero todo esto se gesto asi....

Inicios

asi eran antes...

Bueno como ustedes sabran,una empresa de Cuautitlan Izcalli, dedicada a la produccion de carrocerias de autobuses,se harto de que no podian vender autobuses normales de motor trasero y que tenian una buena estetica y sobre todo que debian ser civilizados,para poder ser utilizados como medio de transporte,ellos no estaban conformes con solo ser un autobus gris y feo,ellos debian buscar algo mas que hiciera que los que se sientan al volante se sientan como Reyes del Asfalto lleno de crateres y que ademas puedan presumir por que los microbuses a gasolina ya solo eran camionetas y camiones que se veian de "nacos" y ahora lo de hoy era dar con la idea de tener un concepto de autobus

Anteriormente tuvimos autobuses que tenian un concepto denominado autobus foraneo clasico,con modelos que en el imaginario colectivo se les bautizaba por carroceras rivales como Catosa Sanson,capre convencional y demas mismos que aunque tenian cofre aun lucian respetables,sin embargo con el atraso en adelantos automotrices por un proteccionismo sin precedentes patriotero,no pudimos acceder a autobuses con rines de disco,salvo los camiones de carga asi modelos como el delfin,la ballena y el metrobus traian sus lindos rines artilleros que si bien no eran malos,hasta al camion mas futurista en unnos 2 años lo hacian lucir como un anterior ejemplo de autobus a punto de jubilarse...

En la ciudad de Mexico y otras urbes del pais,nacio el concepto de un autobus como deberia de ser,esto quiere decir que se creo el primer autobus con rines de disco que no fuese el famoso Dina Olimpico. Pero siguiendo con la historia, se creo el maravilloso Masa Somex S500 que nos mostro que un autobus deberia tener respeto y dignidad,y por que no,algo de tuning?

La famosa Ruta 100,lo tuvo y ejemplifico que hasta las llanuras y montañas del estado de Mexico podrian tenerlo en sus filas pero aun asi reticientes como cavernicolas los Mexiquenses se dedicaron a seguir comprando ese tipo de unidades que podian traer como rednecks gringos.

La Idea Se Gesta

Pasaron los años 90s, y ahi fue cuando llego el mismo concepto de traer un chasis de camion de carga como autobus con el concepto del microbus y otros pensaron,por que no hacemos los mismo con camiones de carga.

No fue si no hasta que Rosa MelCacho una importante diseñadora industrial despues de una noche loca de copas y delicioso salvaje tuvo una idea al tener un orgasmo pensando que creo un autobus vanguardista sin saber que crearia un fenomeno para exmicrobuseros que necesitaban sentirse traileros por que con unidades a gasolina no podian traer mas que cornetas musicales y ellos querian sentirse traileros en la ciudad.

Asimismo alguien que salio con Rosa MelCacho de otra empresa le copio la idea a cambio de unas cubas y un delicioso nuevamente y de ahi algunas empresas como eurocar y casa inventaron las tendencias que vendrian mas adelante.

El concepto del Trailer o camion de redilas con asientos nace.

he aqui,como nacio este hijo de un camion de redilas y un microbus...

y eso nos deja ahora con la mejor idea de transporte,asi como se ocuparon chasises de gasolina ahora se haria lo mismo con chasises a diesel,y como meche benz era tendencia se subio al carro primero dando el primer atisbo con el modelo Boxer.... pero Ayco no queria quedarse atras aunque por 10 años saco su modelo Magno de cofre,opacando al verdadero urbano Magno MC y otros conceptos que si lucian como autobuses,péro un microbusero promedio necesita traer cofre por que quiere saciar su sed de ser trailero urbano.

y para 2002 nacio el primer ejemplar del Zafiro que al final se convertiria en el producto consentido y estrella de la farandula transportista mexicana,al nivel del VW Sedan,del Nissan Tsuru y demas automoviles "epicos" pero en este caso en autobus,mientras los pobres modelos que si eran autobuses de verdad quedarian relegados por su aparente alto precio,ya que los transportistas urbanos podian comprar el zafiro como si fuese un vocho o un tsuru.

Y aqui comenzo la historia y hasta sus hermanos de cofre magno,fueron opacados por el zafiro que los destrono y los mando al olvido,hubo intentos de crear autobuses urbanos de verdad con el modelo cosmopolitan y su motor trasero,pero uggghhhh motor trasero si yo quiero sentirme un trailero con peterbilt. y mas con mis cornetotas al ritmo de los temerarios y el reggaeton a toda velocidad en los baches de mis calles. no hay duda por ello gano el zafiro por que reflejo fielmente al Microbusero

Actualidad

y a partir de ese momento Ayco despego en ventas,y su rival marcopolo que ya tenia el boxer no se quedo atras y produjo el mismo modelo boxer para mercedes solamente y de ahi no paramos y ahora tenemos invasion de trailers urbanos en forma de autobuses,aunque los vochobuses y demas midibuses con forma de autobus mas reducido pero con eje delantero atras de la primera puerta pero como eso no era suficiente para el microbusero que no entiende que un autobus debe lucir como autobus y no como un tractocamion o de redilas con asientos se dedicaron a crear autobuses chiquitos que trajeran motor delantero pero no cofre y si rueda delantera adelante de la puerta idem...

Otra era dorada de la tradicion nacobusera llegaba al pais.

Y como es el Zafiro?

Sencillamente el poder describirtelo no es poco,pero aun asi,te lo diremos,es como si trajeras un tsuru tamaño familiar y de tipo godzilla. donde puedes sentar a 40 tipos,mas los que te quepan sentados hasta por debajo de las piedras,asientos y algunos mas que puedes incluso meter como si trajeras bultos de cemento pues no te preocupes estas cosas segun aguantan todo pero lo cierto es que es igual de comodo que un departamento de hong kong con asientos que pueden acomodar muy bien a margarito pero que a una persona promedio del pais le resultaria un tanto cuanto desafiante ya que debe tener habilidades circenses de contorsionista como para ir viajando sentado o bien parado aunque en ese tipo de situacion no se sabe como irias si sentado o acostado

Cosa que se empeora cuando sube una señora de buen tamaño con un monton de sacos de azucar convertidos en bolsas de mandado llenos de despensa o bien material para cuando se pone a vender sus quecas grasosas y sabrosas

Ahora bien cuando acelera sientes una inercia igual de fuerte que cuando subes a la medusa de Six Flags o bien cuando vas agarrandote de los tubos cuidandote de no estamparte con el seno materno de una femina. y cuando frena igual esa inercia de continuas frenadas y arrancones hace que parezcas un cubo de hielo en una coctelera de antro y como bien sabes se intento hacer silencioso el artifundio este,pero no conforme el chofi le pone unas buenas balas para poder acelerar como perro en celo persiguiendo a un chamaco de secundaria y hacer mas ruido que una locomotora de vapor,asimismo su iluminacion interior se complementa con estilos neones y luces negras cambiando los focos o bien dejando fundidos unos y otros medio alumbrando dando una atmosfera de antro movil todo esto mientras ves como el Microbusero palanquea cual gorila sintiendose Fittipaldi

Como no puede faltar un buen sonido en su joyita mamalona,les da por instalar escandaliestereos mas diseñados para coche y potencia para mostrar al rival que traiga otro rival parecido o bien otra marca de trompudibus trailero que viene con todo y sin miedo al exito papa...

Asi mismo el cromo y el Chunding no puede faltar por lo que aunque usen cromaticas oficiales o propias siempre los van a tunear de alguna forma y como puedes ver incluso cuando pides la parada ni siquiera puedes ver a donde va el susodicho artefacto por que tiene un monton de luz negra y neones que no te dejan distinguir aun los nuevos letreros de camion y si añades que el cofre te quita vista es probable que púeda llevarse de corbata a un chamaco menso,a un repartidor de uber eats o que se yo,inclusive postes y semaforos que a la larga evidencian que el Zafiro no aguanta ni un palmo.

A pesar de todo,los zafiros aun continuan vendiendose como pan caliente y ahora hasta festivales tuning tienen para sentirse rapidos y furiosos version chunda.

Sabias que?

Hasta Yendo Al Mundial Pierde Contra Los Argentinos

Existe la altisima probabilidad de que mueras atropellado por una de estas cosas que por causas naturales?
Me subi a un zafiro y de milagro estoy vivo para escribir este articulo
Es un tsuru en forma de chasis de camion de redilas disfrazado de autobus
Cuando trates de subirte,si eres de talla grande puedes quedarte atorado en la puerta
el garbanzo o chalan siempre va colgando de la puerta de subida cual mono en arbol
les gusta comprarlo manual puesto que con eso recuerdan cuando eran pubertos de secundaria que se la estiraban hasta hacerla llorar de felicidad
hay una probabilidad de poder ver en la carrera de la muerte un ejemplar de estos sin blindaje ni nada que se acostumbra en dicha pelicula.
Esto por que uno de los choferes se le ofrecio un estelar para ser el que enfrente a Jason Statham...
El diseñar autobuses en Mexico,significa que deben ser mas pensados para el transporte de animales que el de humanos.
en Monterrey no existen los zafiros,pero marcopolo exporta el Boxer y las cosas de chasis para armar estos mamotretos.
El Microbusero promedio,no entiende que existen autobuses de motor frontal sin trompa,como el Ayco Cosmopolitan,Ayco Sigma,y demas modelos que tienen silueta similar a un autobus de motor trasero pero trayendo adelante el motor(Incluso con una vista mas civilizada),que tienen motor al frente por que su arcaico cerebro heredado del homo erectus le indica que por instinto cavernicola debe comprar algo que le recuerde a su salvaje historia y que a su vez le haga soñar con ser trailero de ruta larga con su peterbilt
Sin embargo a los usuarios les jode la existencia por que tenemos que aguantar subir a esa porqueria que ahora hasta le pusieron de apodo "el mamalon", el "portable" pero bueno alla ellos.
Muchos de estos incluso cambian sus Zafiros por las Nissan Urvan,por que pueden segun moverse mas agilmente,pero viendolo de otra forma que haya mas urvans estorbando solo causa mas trafico del que se pretende evitar en horas pico,haciendo que mas gente prefiera viajar en carro,sufriendo atascones en Periferico sur a la altura de picacho ajusco o bien en la autopista Mexico Queretaro a la altura de lecheria.
En Monterrey es imposible ver un zafiro o cualquier cosa con cofre ya que se prohibieron despues de que un compa con un dodge trompudo de los de antes,intentara ganarle el paso al tren(Los Resultados se vieron evidentes)... ahora solo son para transporte escolar,para llevar gente a las maquiladoras y de personal,cosa que en CDMX jamas sucedera.
Siempre oiras el motor alterado,con una bala que truena mas que un relampago en plena lluvia. espantando incluso mas que ver la cara del cliche inciclopedico ese,en plena medianoche
Hablando de lo anterior,el Ayco Zafiro es el Tio con lentes y bigote de la inci con forma de autobus.
Hasta Dina le esta entrando a la Zafireada,e incluso Hino y VW tambien... asi que ya sabemos que nos llenaremos de cosas como estas.
Tan feo es,que si lo enfrentamos a un colectivo argentino,termina perdiendo en un arrancon tambien
Actualmente puedes escuchar corridos tumbados en esta cosa,y para beneplacito te sirve eso como una advertencia de que no debes dormirte en el trayecto de regreso a tu casa si tuviste que abordar este aborto de colectivo.

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Un Zafiro y Su Rival Boxer batiendose como caballeros

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